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随车吊在操作时注意事项

作者:山西技鑫吊装工程有限责任公司发布日期:2020-12-26浏览次数:0

在建设工地上每天都有大量的工程机械,其中为常见的就数随车吊,凭借其良好的机动性和性,受到广大建设者的亲睐,随着随车吊的用工环境变差,运输的能耗变大。目前市场上的随车吊品牌鱼目混杂,种类繁多,许多企业的负责人在挑选随车吊的时候会陷入困境,我厂生产的随车吊规格标准,种类清晰,在我厂的新老员工努力下,生产出的产品远销各地,受到了很多企业的好评,近很多用户都在咨询随车吊的操作注意事项,下面小编带大家了解一下。

  随车吊司机在操作随车吊起重臂时要注意以下事项,避免因操作不当使起重臂变形损坏。

  随车吊起重臂变幅的操作:

  1.在起吊重物的情况下,起重臂下降,则工作半径加大,容易引起因过载而使吊臂变形、折断,应十分注意避免此类情况发生,并应根据总额定负荷表的规定,限止大工作半径。

  2.应使随车吊起重臂缓慢的上升或下降,以避免吊起重物摇摆。


关键词:
随车吊作为一种常见的吊机设备,其全称叫做随车起重运输车,其进入中国市场起初是在20世纪70年代末,那个时候我们的基建刚开始起步,对于工程施工设备的需求较大,传统的人力早已满足不了先进的生产,为了解决生产力低下的水平,我们就从欧洲引进了一批先进的随车吊机,从此开始,我们开始进行自主研发,引进的设备出现了机械设备故障,我们无法解决必须请厂家来解决,这大大降低了生产效率,为了解决这一问题,我们开始自己研发对于机械问题,我们组织大量的科研人员予以解决,下面小编为大家汇总了许多常见的机械故障。发动机一般存在以下问题:1.活塞断裂;2.活塞和缸套拉伤;3.配气机构磨损;4.发动机各部分配合间隙过大;5.气泵无法提供正常的制动气压;6.冷却系统锈蚀、渗漏;7.转向泵磨损。安装前,更换了活塞、缸套和活塞环,并对其他部分进行了必要的检修,试机情况良好。安装过程中解决了以下几个问题:1.为了安装以后的离地间隙,以及发动机后部与变速器输入轴的连接,将发动机整机位置适当提高,前、后部连接支架分别加厚3cm和2cm.2.散热器的进水口在上部,且左右各一个,分别与发动机左右两侧缸盖的出水管相连,散热器的进水口在上部中间,只有一个,通过中间的恒温装置,与两侧缸盖的出水管连接起来。因为随车吊散热器安装在驾驶室下部,连接方式及固定装置都不易变动,更换散热器十分困难,故仍用原来的散热器。注意到原来的散热器为方便补充冷却水,在上部中间位置有一个加水口,并通过一段加水管引出,可以利用该口作为进水口,与发动机的出水口相连,而将原来两个进水口中的一个封掉,另外一个用一段水管引出,用于补充冷却水。出水管位置相同,都在底部,无需任何改动。3.原有空气过滤装置已基本失去作用,这次一并更换,重新加工了空气滤清器的外壳固定装置,并检修了全部进气管路。 产品展示 产品展示 产品展示 产品展示 产品展示 产品展示 产品展示 产品展示 产品展示 产品展示